Voiture tonneau (40)
Prévention routière voiture tonneau
Faire prendre conscience au plus grand nombre de personnes que le seul moyen de retenir le corps sur le siège suite à un choc ou à un retournement de véhicule est la ceinture. La démonstration par la simulation d'un choc auto prouve aux usagers que seule la ceinture sauve en cas d’accident.
Quelques chiffres |
o Dans 22% des accidents mortels, on constate un non port de ceinture, ce qui peut laisser à penser qu’une grande proportion d’usagers aurait pu être sauvée. |
Nécessité d'une prise de conscience |
o Une grande majorité d’occupants de véhicules n’a aucune notion des forces régissant les mobiles : énergie cinétique, force centrifuge, force de choc, violence de choc. |
Le Testochoc |
Basé sur le principe de l’arrêt brutal en 1/10ème de seconde, un siège équipé de ceinture est remonté électriquement sur une rampe inclinée. Le siège relâché va heurter des amortisseurs à ressort avec une vitesse de choc d’environ 8 km/h. La vitesse semble basse mais cela représente quand même une force de choc équivalent à 2 fois le poids du passager. Celui-ci prend ainsi conscience que sans la ceinture il serait projeté sur 5 à 6 mètres. |
La voiture tonneau |
Illustre la situation de retournement. Une voiture équipée de ceintures tourne autour d’un axe aussi bien dans un sens que dans l’autre grâce à la force d’un moteur électrique. Cela simule parfaitement la situation de «tonneau». Les occupants ceinturés sont maintenus sur le siège même en position inversée et réalisent ainsi que sans la ceinture, ils auraient heurté le toit, les montants de portes ou auraient été éjectés. |
Utilisation de ces deux outils pédagogiques |
Le testochoc et la voiture tonneau deviennent effectivement des outils indispensables à une bonne compréhension de la théorie des énergies de choc. Beaucoup de personnes ont une approche concrète des notions et ont besoin de sentir, de «toucher du doigt» pour réaliser. Ces deux appareils sont indispensables pour chaque personne chargée de sécurité routière lorsqu’elle aborde le problème de la ceinture. Toute opération de sécurité routière digne de ce nom doit comprendre une partie théorique mais également une partie pratique indispensable pour convaincre. |
Conditions d’installation (voir dossier technique) |
o Abri de 80 m2 avec entrée de 2,90 m minimum et 3,50 m de hauteur intérieure. |
Bilan |
Au cours de l’année 2008, l’Automobile-club formation a participé à diverses manifestations de sécurité routière et en particulier à la sensibilisation au port de la ceinture de sécurité. Le total de personnes sensibilisées est de 8218 pour 70 journées en extérieur. 30 journées en milieu scolaire Landais pour 3 200 élèves sensibilisés. |